С предложениями Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков выступил на сессии «Северный завоз: цифровизация и доступность» Восточного экономического форума.
Председатель
Магаданской областной Думы Анатолий
Широков
Широков
Анатолий ИвановичПредседатель Магаданской областной Думы
принял участие в сессии «Северный завоз: цифровизация и доступность», которая прошла в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке. Участники обсудили практику реализации Федерального закона «О северном завозе», внедрение цифрового планирования и прогнозирования
потребностей территорий, совершенствование механизмов поставок, обновление
флота и необходимые изменения нормативной базы.
Федеральный закон «О северном завозе» вступил в силу 1 апреля 2024 года. Документ сформировал единые правовые и организационные основы снабжения труднодоступных северных территорий, закрепил полномочия органов власти, категории грузов и меры поддержки, а также предусмотрел создание федеральной государственной информационной системы мониторинга поставок. В 2026 году планируется доставить более 3,9 миллиона тонн грузов – на 500 тысяч тонн больше, чем годом ранее. В 2025 году план северного завоза был выполнен полностью: в регионы поступило 3,4 миллиона тонн грузов.
Анатолий Широков отметил особую значимость закона для Магаданской области и других северных субъектов страны. В период подготовки документа он входил в специальную рабочую группу, действовавшую под патронажем Минвостокразвития России, и принимал активное участие в формировании его положений.
«Для северных регионов этот закон без преувеличения стал революционным. Его ждали 25 лет. Сегодня мы говорим уже о практике применения. Она показывает, какие нормы работают эффективно, а какие требуют дальнейшего совершенствования. При этом все эксперты сходятся во мнении, что закон уже серьезно поспособствовал стабилизации социально-экономического развития Российского Севера», – подчеркнул Анатолий Широков.
По словам спикера регионального парламента, особого внимания требуют подзаконные акты, которые формально могут быть не связаны с северным завозом, однако непосредственно влияют на организацию поставок жизненно важных ресурсов.
В качестве примера Анатолий Широков привел ситуацию с доставкой топлива в Магаданскую область. Регион субсидирует двум коммерческим предприятиям транспортировку мазута и дизельного топлива до порта Магадан. Вместе с тем органы казначейства указывают на наличие нарушения при предоставлении из областного бюджета таких субсидий коммерческим организациям. Анатолий Широков предложил закрепить возможность закупки получателем субсидии жидких топливно-энергетических ресурсов у единственного поставщика в случае, если другие производители или дистрибьюторы не заявились для участия в конкурсе. По мнению Анатолия Широкова, такое решение позволит устранить правовую неопределенность и обеспечить устойчивость поставок мазута и дизельного топлива на Колыму.