К проекту федерального закона «О специальном техническом регламенте

«О требованиях к автомобильным бензинам и дизельному топливу»

В связи с тем, что одним из наиболее значительных загрязнителей атмосферного воздуха является автотранспорт, решению вопроса снижения негативного воздействия от автотранспортных средств на здоровье и окружающую среду уделяется большое внимание. Количественный и качественный состав загрязняющих веществ, выбрасываемых с выхлопными газами, зависит от качества моторного топлива. В целях снижения загрязнения атмосферного воздуха от выхлопов автотранспортных средств и других источников, в различных странах мира разработаны и используются нормативы, регламентирующие качество моторного топлива.

Начиная с 1996 года в странах Европы вступили в действие Европейские директивы, в которых установлены требования к выбросам загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобилей, определён порядок проведения контроля и установлены меры ответственности за несоблюдение установленных требований. Данные директивы устанавливают прямую связь между качеством бензина и дизельного топлива со снижением загрязнения окружающей среды.

В США федеральным законом определён минимальный уровень качества топлива, которое может продаваться на территории страны., механизм контроля, определяющий количественный и качественный состав моющих присадок – обязательных для применения, а также санкции, применяемые к нарушителям закона.

В Российской Федерации за последние годы во многих крупных городах, особенно в  Москве сложилась крайне тяжелая экологическая обстановка.  Специалисты утверждают, что выброс  вредных  веществ  в  атмосферный  воздух  города автотранспортом составляет около двух миллионов тонн или около 90 процентов  от валового выброса загрязняющих веществ в атмосферу Москвы всеми источниками.Основными причинами  ухудшения  экологической обстановки в городе явились: значительный рост  автомобильного  парка,  медленное  развитие транспортной  инфраструктуры,  недостатки  в  организации  движения, отставание эксплуатационной базы,  низкие экологические характеристики производимых  в  стране  автомобилей,  несоответствие  качества используемого моторного топлива современным требованиям.Усугубляет экологическую  обстановку  в  городе  и  отсутствие комплексности в решении проблемы,  устаревшая  нормативно  -  правовая база  в  производстве  и  эксплуатации  автомобильного  транспорта, недостаточное финансирование экологических разработок и мероприятий по улучшению экологической обстановки, неэффективность административных и экономических мер к природопользователям.

Проблема снижения загрязнения атмосферного воздуха приобрела в Москве первостепенное значение. Столичное правительство принимает все доступные ему меры к решению этой важнейшей проблемы (нормативные документы Москвы имеются в раздаточных материалах), но этого не достаточно. Хотя, внедряя новые стандарты на бензины и дизтопливо для автотранспорта Москвы, специалисты рассчитывают, что это позволит установить и контролировать требуемый технический уровень моторного топлива, реализуемого в столице, необходимо установить жёсткие стандарты качества моторного топлива на федеральном уровне.

Для решения данной задачи и был разработан представляемый проект федерального закона «О специальном техническом регламенте «О требованиях к автомобильным бензинам и дизельному топливу». Законопроект разработан В соответствии с федеральными законами: «О техническом регулировании», «О безопасности дорожного движения», «Об охране атмосферного воздуха», «О защите прав потребителей», со специальным техническим регламентом «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» настоящий регламент устанавливает требования к основным параметрам качества автомобильных бензинов и дизельного топлива, применяемых в двигателях внутреннего сгорания, устанавливаемых на механических транспортных средствах и устанавливает стандарты качества автомобильных бензинам и дизельному топливу, соответствующие требованиям действующих европейских стандартов.

П Е Р Е Ч Е Н Ь
актов федерального законодательства, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию в связи с принятием проекта федерального закона

 «О специальном техническом регламенте

«О требованиях к автомобильным бензинам и дизельному топливу»

Принятие проекта федерального закона «О специальном техническом регламенте «О требованиях к автомобильным бензинам и дизельному топливу» не потребует признания утратившими силу, приостановления, изменения, дополнения или принятия других актов федерального законодательства.

ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
к проекту федерального закона

«О специальном техническом регламенте

«О требованиях к автомобильным бензинам и дизельному топливу»

Принятие проекта федерального закона «О специальном техническом регламенте «О требованиях к автомобильным бензинам и дизельному топливу» не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета и бюджетов других уровней.